No.1 정치포탈 - 서프라이즈

[1/32] 개돼지

IP 211.207.142.x 작성일 2016년8월27일 13시44분

남쪽나라 park,
호구 등장했는감.^^

앞으로 발제할 때는 끝마무리하고,
요지도 알 수 있게 정리해서 올려라.

호호호!
알긋냐. 서프충아.

[2/32] 개돼지

IP 211.207.142.x 작성일 2016년8월27일 15시04분

남쪽나라 park,
세월호 음모론 호갱님

Message ID 3이 autonomous 모드임을 슬며시
인정했다고 치더라도 아래 글도 마무리 좀 하자

http://www.surprise.or.kr/board/view.php?uid=32067&table=surprise_13

세월호가 위성&통신신호 문제로 간혹 장애(사고해역外)가 있었어도
주기적 또는 비주기적으로나마 위치보고를 잘 하고 있었는데 말이다.

일부러 위치를 알아보려고

세월호의 Message ID 3이 다른 선박의 질의에 응답한 것이라면
네놈이 말하는 ‘Own ship’을 특정하고 개지랄 떨어야지. 안 그냐?

이 경우 Message ID가 ‘3’이니 아니면 ‘15’니?

두라 에이스 문氏도 AIS을 다룰 줄 모르나 보지.
본선의 AIS에서 사라졌으면 응당 질의했어야지.^^

여하튼
개돼지 새끼들이 많아.ㅋㅋ

[3/32] 0042625

IP 71.93.14.x 작성일 2016년8월27일 17시22분

개돼지님아 오늘도 수고한다.
너 자꾸 거짓말 할래?
모르는 사람들만 속이면 된다 이거냐?

너가 찍자를 붙던 처음 그 순간 부터
AIS Msg.id 3이 Autonomous response to Interrogation이라고 했는 데,
지금 무슨 소리 하는 거냐?

니가 오랜만에 생각이란 걸 표현했는 데
물론 나는 니 질문에 대한 답을 가지고 있다.
그런데 지금은 너 한테 그 답을 안가르쳐 줄란다.
왜냐하면 말을 해줘도 너는 말귀를 못알아 들을 테니까?

그보다 먼저 급선무로 니가 해야할 일이 있다.
너 세월호 원문항적을 구간별로 디코딩하고
디코딩한 결과값을 가지고 분석해 본 적이 있냐?

니가 만약 그런 분석을 해봤으면
니가 구하는 질문에 대한 답을 줄 수 있다.

어때 그런 분석을 해 본적이 있냐? 돼지님아?

[4/32] 0042625

IP 71.93.14.x 작성일 2016년8월27일 17시26분

[5/32] 0042625

IP 71.93.14.x 작성일 2016년8월27일 17시33분

개돼지님아.
원숭이 한테 매일마다 한꺼번에 사과 3개를 아침에 주고
또 저녁에 사과 5개를 줄 수 도 있지만,
사과 8개를 한 시간마다 한개씩 줄 수도 있고,
꼴리는 데로 2개 먼저 주고 3개 주고 마지막에 3개 줄 수도 있고,

주고 싶은 사람 맘에 달렸다.
원숭이 한테 사과 몇 개씩 주느냐? 하는 것은 말이야...

뭔 소리 하느냐고?

니가 세월호 원문항적을 디코딩하고 분석해 본뒤에
그 답을 가르쳐 줄께

[6/32] 0042625

IP 71.93.14.x 작성일 2016년8월27일 17시44분

AIS Message Type 3이
AIS Message Type 15(Interrogation, polling for a specific message type)에 대한 자동읍답이라면
AIS Message Type 3은 속도와 침로변화에 따라 달라지는 위치정보 갱신주기에 따라서
자동응답을 하는 게 아니라,
AIS Message Type 15이 전송될 때 마다 자동응답을 하는 거란다.

[7/32] 0042625

IP 71.93.14.x 작성일 2016년8월27일 17시55분

니 질문에 대한 답이 아닐거라고 너는 또 지랄을 할 지도 모르겠다.

내 말은 말이다.
선박은 속도와 침로변화에 따라 달라지는 위치정보 갱신주기에 따라서
10초 간격으로 또는 6초 간격으로 위치정보 메시지(AIS Message Type 1)를 주변 선박에 방송하지만,

어떤 상황이 생겨서
가령 충돌항법관계가 발생할 위험이 예상되기 때문에 초단위의 위치정보가 필요할 때
그 충돌항법관계에 직면한 다른 선박이나 그것을 관제하고 있던 기지국에서
1초나 2초 간격으로
또는 아주 불규칙하게 때마다 1초 간격, 2초 간격 3초 간격 뭐 이런 식으로
필요한 순간마다 메시지를 보내 위치정보를 송신할 것을 요청할 수 있다.

그 때 보내는 메시지가 AIS Message Type 15이고
그 메시지에 대한 자동응답 위치정보 메시지가 AIS Message 3이다.

이렇게 상세하게 시간들여 공들여 설명했는 데도 못알아 들으면
넌 뭐냐? 너무한다. 너

아무래도 너는 또 이렇게 지랄을 떨 것 같다.
내가 말하는 게 AIS Message Type 2라고
내가 AIS Message Type 2하고 3을 혼동하고 있다고.
개돼지님아 혼동하는 건 바로 너다.

AIS Message Type 2는 메시지를 보내
앞으로 정보갱신주기를 몇초 단위로 보내라고
단 한번에 지시하는 메시지(AIS Msg.id 16, 23)에 대한 메시지이고
AIS Message Type 3은
상황이 발생할 때마다 팔요한 메시지을 보내라고 자사하는 메시지(AIS Msg 15)에 대한 메시지이다.

[8/32] 0042625

IP 71.93.14.x 작성일 2016년8월27일 18시09분

예 그래서 되도록이면 댓글을 달기가 그렇습니다.

알겠습니다.

[9/32] 0042625

IP 71.93.14.x 작성일 2016년8월28일 03시40분

AIS Message Type 1과 3의 경우,
VDL(VHF Data Link)에 접속하여 데이터를 전송하는 방식은
각각 SOTDMA(1)과 ITDMA(3)이라고 한답니다.

지난 번 글에서 그 둘의 차이점을 약간 언급한 바 있는 데,
사실은 저도 이 부분에 있어서는 약간 머뭇거리는 지점이 있습니다.

특히 선박자동식별장치(AIS)의 수신기가 AIS Message Type 15의 폴링을 받고
선박자동식별장치(AIS)의 송신기가 자동적으로 AIS Message Type 3을 응답하게 될 때
바로 그 때 사용하는 시간슬롯 간격 할당문제(Time-slot allocation)에 대해서는
여전히 풀지 못하고 있는 부분이 남아 있습니다.

그래서 세월호가 속도를 갑자기 올리는 구간이나
세월호의 운항지도에서 변침구간이라고 생각되는 지점을 찾아내어
그 구간에 해당하는 세월호 원문항적을 디코딩하고 분석하는 작업을 시작했습니다.

가능하다면 미국 해안경비대에 도움을 요청하거나
이 분야 전문가들의 견해를 받고자 노력하려고 합니다.

한국에는 전문가란 사람들이 대부분 입에다가 자물쇠를 꼭꼭 채우고 있는 중이라서....
양심의 문제에 대해서 지식이 할 수 있는 일이
한국에서는 아무것도 없는 모양이군요....

님이 세월호 문제에 쏟는 그 관심의 백분의 일이라도
소위 한국의 해양전문가들이 닮는다면 상황이 완전히 역전될 수도 있을 텐 데 말입니다.

[10/32] 개돼지

IP 211.207.142.x 작성일 2016년8월29일 15시31분

남쪽나라 park,
세월호 음모론 호갱님

긍께,
질의한 개돼지 새끼를 특정하라니까.

개지랄 떨지 말고.ㅋㅋ

세인트루이스에 있기는 하냐..,미국 해안경비대에 도움을 요청하게.ㅎㅎ

[11/32] 개돼지

IP 211.207.142.x 작성일 2016년8월29일 23시15분

남쪽나라 park(0042625=untitled),
세월호 음모론 호갱님

존나 시간이 많으니 송신시간 기준으로
이발 빠진 시간대 포함 쭈~~~욱 나열해봐.ㅋㅋ

호호호!
속도 20.7로 존나게 달리면 위치보고 주기가 몇 초지?

네놈도 조작하네.ㅎㅎ
수신시간 06:45:38초가 송신시간이 20초는 아니지

$IEC03,VTS1004,4403318,P,0,20140416064538|
!AIVDM,1,1,,B,36SWOT003?`w0<lCr0GVa5Dl21jQ,0*10^03
→ 송신시간 26초 // 20.7 // 170.0 // 170

좀 더 열심히 음모론 써봐라.

[12/32] 0042625

IP 71.93.14.x 작성일 2016년8월30일 03시03분

개돼지님아
오랜만에 서프에 글올리는 기쁨을 느끼게 해줘서 고맙다.
이런 데이터는 교차검증(cross check)이 필요했는 데
개돼지님이 교차검증을 해주는 구나.

디코딩자료에는 26이라고 기록되어 있는 데
그만 눈이 침침해져서 그걸 20으로 읽고 말았네.
어쨌든 수고했다. 알바주제에 교차검증도 해주고 말이야.

그런데 너한테는 내가 실수한 '20'이 더 나을 뻔 했다.
왜냐하면'20'이야말로 다음과 같은 너의 주장에 더 가까운 수치이거든.

"호호호!
속도 20.7로 존나게 달리면 위치보고 주기가 몇 초지? "(개돼지)

14노트에서 23노트로 달리는 선박의 정보갱신주기는 6초고,
송신시간 Time stamp 25(수신시간 06시 45분 33초)에서
교정 전의 송신시간 Time stamp '20'(수신시간 06시 45분 38초) 사이에는
5초의 시간간격이 있기 때문이다.

송신시간 Time stamp을
'20'에서 '26'(수신시간 06시 45분 38초)으로 바르게 교정하게 되면
송신시간 Time stamp 25(수신시간 06시 45분 33초) 사이에는
단 1초의 간격밖에 없는 거야.

14노트에서 23노트로 달리는 선박의 정보갱신주기는 6초인데
실제로는 정보갱신주기가 1초 밖에 안 걸렸다.

이게 너 말처럼 위치보고 갱신주기율로 설명이 된다고 생각하니?
위치좌표도 다르고
침로와 선수방위를 보면 변침상황도 아닌 데 말이야.
왜 이런 거라는 생각이 드냐? 생각 좀 하고 살자. 개돼지님아

다음은 위의 8번 댓글에 올린 class A AIS의 정보갱신주기율표다.
참조해라.

[13/32] 0042625

IP 71.93.14.x 작성일 2016년8월30일 12시15분

다시 확인해 보았습니다.

목포 VTS 임자도 금성산 흑산도 기지국 06시 46분 02초 AIS Message Type 3
ROT 0, SOG 20.7, COG 170.4, HDG 171, Time stamp 2

$IEC03,VTS1004,4403309,P,0,20140416064602|!
AIVDM,1,1,,B,36SWOT003?`w0IJCqpKFb5F42001,0*7E^14
$IEC03,VTS1004,4403308,P,0,20140416064602|!
AIVDM,1,1,,B,36SWOT003?`w0IJCqpKFb5F42001,0*7E^15
$IEC03,VTS1004,4403310,P,0,20140416064602|!
AIVDM,1,1,,B,36SWOT003?`w0IJCqpKFb5F42001,0*7E^1C

목포 VTS 금성산 임자도 가거도 흑산도 기지국 06시 46분 11초 AIS Message Type 1
ROT 0, SOG 20.7, COG 170.4, HDG 171, Time stamp 1

$IEC01,VTS1004,4403308,P,0,20140416064611|!
AIVDM,1,1,,A,16SWOT003?8w0J@CqpG6b5F22000,0*55^4C
$IEC01,VTS1004,4403309,P,0,20140416064611|!
AIVDM,1,1,,A,16SWOT003?8w0J@CqpG6b5F22000,0*55^4D
$IEC01,VTS1004,4403318,P,0,20140416064612|!
AIVDM,1,1,,A,16SWOT003?8w0J@CqpG6b5F22000,0*55^4E
$IEC01,VTS1004,4403310,P,0,20140416064612|!
AIVDM,1,1,,A,16SWOT003?8w0J@CqpG6b5F22000,0*55^46

[14/32] 0042625

IP 71.93.14.x 작성일 2016년8월30일 14시37분

(1) SOTDMA는 동일 채널을 60초마다 2,250개의 타임 슬롯으로 나누어 각 선박이나 AIS장비에 할당하고,
각기 주어진 시간 간격으로 정보를 송신하면 다른 AIS에서 동시에 이를 수신한다.

(2) AIS 프로토콜은 1분(60초)을 기준으로 2250개의 슬롯으로 나뉘어지는 프레임 개념을 사용한다.
VHF 데이터 링크로의 접근은 슬롯의 시작점에 이루어지며
프레임의 시작과 끝은 UTC의 분(Minute)과 일치되도록 한다.

(3) 동일 채널을 60초마다 2,250개의 타임 슬롯으로 나누려면
해당 선박들은 서로 UTC 시간에 시간동기화(Synchronizatinon)가 되어 있어야 한다.

Time Stamp = second of UTC timestamp

http://www.ribeirodearaujo.com/AIS-A%20SOTDMA%20network.htm

(4) AIS Message Type 1,2,3은 256 비트 용량의 데이터로써 26.67 miliseconds의 시간슬롯( time-slot)을 가집니다.

세월호 원문항적을 디코딩해 보면 동일한 Time stamp를 가진 2개의 다른 유형의 AIS Message를 발견하게 되는 데, 이것이 가능한 이유는 Time stamp가 초단위로 끊어지지만, 실제로 AIS Message 1이나 3의 용량은
26.67 miliseconds의 시간슬롯( time-slot)을 가지기 때문입니다.

[15/32] 0042625

IP 71.93.14.x 작성일 2016년8월30일 14시42분

http://www.gmdss.odessa.ua/ais.php

http://www.studfiles.ru/preview/1665638/page:2/

http://www.eeworld.com.cn/wltx/qtjs/200606/2652.html

Principle of SOTDMA protocol.
[출처] Detection Probability Analysis of Space-Based AIS Signal by Using Geometrical Model Yuli Chen Merchant Marine College, Shanghai Maritime University, Shanghai 201306, China
Journal of Shipping and Ocean Engineering 4 (2014) 161-171
http://www.davidpublishing.com/davidpublishing/Upfile/9/11/2014/2014091184338585.pdf

[16/32] 0042625

IP 71.93.14.x 작성일 2016년8월30일 15시27분

그러니까 여기서 time stamp라고 하는 것은
만약에 채널 하나만을 사용한다면
60초당 2250개의 시간슬롯들 중에
AIS Message를 전송하기 위해서 각 선박에게 할당된 슬롯을 사용하는 UTC 시간(초)을 의미합니다.

Time Stamp = second of UTC timestamp

만약에 두개의 채널을 사용한다면
60초당 4500개의 시간슬롯들 중에
AIS Message를 전송하기 위해서 각 선박에게 할당된 슬롯을 사용하는 UTC 시간(초)을 의미합니다.

http://www.gla-rrnav.org/radionavigation/ais/background_information.html

[출처] AIS Message Transmission Timing
https://gilwellbear.files.wordpress.com/2013/07/ais-times.jpg
https://gilwellbear.wordpress.com/2013/07/16/automatic-identification-system-ais/

[17/32] 개돼지

IP 211.207.142.x 작성일 2016년8월31일 18시39분

남쪽나라 park(0042625=untitled),
세월호 음모론 호갱님

위치 보고에 따른 주기가 뒤죽박죽이니
기지국에서 ‘Message 15’로 질의한 건 인정했네.^^

1초 간격은 문제될게 없지.

*************************************************************************************
제주 AIS 원문
$IEC01,VTS1012,4403702,P,0,20140416064534|!AIVDM,1,1,,B,16SWOT003?`w0StCqjHVbmFp2<8e,0*1D^7C → 송신시간 28초, 20.7, 170.7, 171

대산 AIS 원문
$IEC03,VTS1002,4403203,P,0,20140416064539|!AIVDM,1,1,,B,36SWOT003?`w0<lCr0GVa5Dl21jQ,0*10^0F → 송신시간 26초, 20.7, 170.0, 170

제주 AIS 원문
$IEC01,VTS1012,0000000,P,0,20140416064541|!AIVDM,1,1,,A,16SWOT003>`w0VLCqhlVbUG62D8e,0*03^10 → 송신시간 35초, 20.6, 170.6, 171
*************************************************************************************

안 그냐?
아래 영어는 이해할 수 있겠냐.

(54쪽)
4.3 Changing reporting interval
4.3.1 Autonomously changed Rr (continuous and autonomous mode)
4.3.1.1 Speed
The Rr should be affected by changes of speed as described in this paragraph. Speed should be determined by speed over ground (SOG). When an increase in speed results in a higher Rr(see Tables 1 and 2 in Annex 1) than the currently used Rr, the station should increase the Rr using the algorithm described in § 3.3.5. When a station has maintained a speed, which should result in an Rr lower than the currently used Rr, the station should reduce Rr when this state has persisted for three (3) min.

If speed information is lost during normal operation, the reporting schedule should revert to the default reporting interval, unless a new transmission schedule is ordered by assigned mode command.

여기서
Rr ;Reporting rate (position reports per minute)
(35쪽) 3.3.5 Autonomous and continuous operation

http://www.e-navigation.nl/sites/default/files/R-REC-M.1371-5-201402-I!!PDF-E_1.pdf

이해가 안 가면 가르쳐 줄게.^^
눈이 침침해 20으로 읽었다니 걱정이다.

음모론 개돼지 새끼들이 늘 알바 타령하지.ㅋㅋ

[18/32] 0042625

IP 71.93.14.x 작성일 2016년9월1일 04시52분

개돼지님아 진짜 그대는 너무 한다.

이미 설명한 것을 또 설명해야 하고
그걸 다시 또 설명해야 하고…

지금 그대가 말하고 싶어하는 것은 이미 다음 글에서 설명했다.

세월호 급변침 구간 AIS Message Type 3의 진실
http://www.surprise.or.kr/board/view.php?uid=32067&table=surprise_13&field_gubun=%BC%BC%BF%F9%C8%A3

그대는 매번 영어 문장을 발췌해 옯겨다 놓고서는
"봐라. 이게 진실이다"라고 하는 데
개돼지님아 그대는 진정한 종미주의자인 모양이다.

옮겨 놓은 영어 원문이 의미하는 바도 이해하지 못하면서
'영어로 쓰여져 있는 것이면 무조건 옳다'라고 주장하는 종미주의자.

개돼지님아
이번에는 국제전기통신연합(ITU) 의 AIS 프로토콜 원문을 옮겨다 놓았는 데
앞에서 말했다시피 내가 이미 설명한 내용이다.

한 마디로 말하면
SOTDMA → ITDMA → SOTDMA로 변하는 알고리듬의 일련의 과정을 이해하면 된다.

SOTDMA(자가구성 시간분할 다중접속)
ITDMA(증강 시간분할 다중접속)

쉽게 말하자면,
정보갱신주기에 따른 속도를 변경하거나 ±5도로 침로를 변경할 경우에
정보갱신주기가 빨라지기 때문에
변경하기 전에 할당된 시간슬롯(Time slot)으로는 변경된 위치정보를 전송할 수가 없게 된다.
그렇기 때문에 변경하기 전에 사용하던 전송방식인 SOTDMA에서
증가분의 시간슬롯을 더 할당하기 위하여 일시적으로 ITDMA 전송방식을 사용하게 된다.

가령 속도를 14노트 미만의 속력으로 항해하다가 14노트 이상으로 올릴 경우나
14노트 이상으로 달리다가 ±5도로 침로를 변경할 경우에
정보갱신주기가 10초에서 6초나 2초로 바뀌게 됨으로
이전에 사용하던 10초 간격으로 할당된 시간슬롯으로는 위치정보 메시지를 전송할 수가 없게 된다.
그래서 변경된 6초나 2초 간격으로 위치정보메시지를 전송하기 위하여
증가분에 해당하는 시간슬롯을 획득해야 하는 데,
바로 그 때 사용하는 전송방식이 ITDMA라고 하는 것이다.

속도나 침로변경에 따라 정보갱신주기가 변화함에 따라
위치정보 메시지를 전송하기 위하여 필요한 시간슬롯을 획득하기 위하여
SOTDMA에서 일시적으로 ITDMA로 전송방식을 변경한다는 말이다.

개돼지님아 어찌되었던 그대에게 기회를 주마.
이번에야 말로 그대가 영어 귀신이고
또 전기 통신분야의 전문가라는 사실을 만천하에 알려 보렴.

SOTDMA → ITDMA → SOTDMA로 변하는 알고리듬의 변경과정을 기술적으로 자세하게 설명해 보렴
그리하여 진정한 벌초의 면목을 되찾길 바래.
나에게도 한번 배울 수 있는 기회를 주기 바래.

" 이해가 안 가면 가르쳐 줄게.^^ "라고 했으니
이번만은 그대가 그대의 말에 책임을 져 보렴.

그대가 진정 이해하고 있는 지 지켜보는 것도
이 논쟁을 이어가는 사람으로서는 기쁨이고....

[출처]해상안전 무선설비 이용실태 및 주파수 이용효율화 방안 연구
2013. 11. 22.
연구책임자 : 안준오(미래전파공학연구소)
연 구 원 : 김병규(미래전파공학연구소)
신한철(미래전파공학연구소)
김인섭(미래전파공학연구소)
장나래(미래전파공학연구소)
전우관(미래전파공학연구소)

3.3.5.5 Changing reporting interval

When the nominal reporting interval is required to change, the station should enter change reporting interval phase (see Fig. 15). During this phase, it will reschedule its periodic transmissions to suit the new desired reporting interval.

The procedure, described in this section, should be used for changes which will persist for at least 2 frames. For temporary changes, ITDMA transmissions should be inserted between SOTDMA transmissions for the duration of the change.

3.3.5.5.1 Wait for next transmit slot

Prior to changing its reporting interval, the station should wait for the next slot, which has been allocated for own transmission. Upon reaching this slot, the associated NS is set to the new NSS. The slot, which was allocated for own transmission, should be checked to make sure that the slot time-out is non-zero. If it is zero, the slot time-out should be set to one.

3.3.5.5.2 Scan next selection interval

When using the new reporting interval, a new NI should be derived. With the new NI, the station should examine the area which is covered by the next SI. If a slot is found, which is allocated for own transmission, it should be checked to see if it is associated with the NSS. If so, the phase is complete and the station should return to normal operation. If not, the slot should be kept with a time-out above zero.

If a slot was not found within the SI, a slot should be allocated. The offset, in slots, between the current transmit slot and the new allocated slot, should be calculated. The current transmit slot should be converted into an ITDMA transmission which should hold the offset with the keep flag set to TRUE.

The current slot should then be used for transmission of periodic messages such as a position report.

3.3.5.5.3 Wait for next selection interval

While waiting for the next SI, the station continuously scans the frame for slots which are allocated for own transmission. If a slot is found, the slot time-out should be set to zero. After transmission in that slot, the slot should be freed. When the next SI is approached, the station should begin to search for the transmit slot allocated within the SI. When found, the process should be repeated.

그대가 얼마만큼 이해하고 있는 지를 본 뒤에
SOTDMA에서 ITDMA로 변경되는 알고리듬을
세월호 사건 당시에 작동하고 있었던
해경의 지능형 해상교통관제시스템에 적용시켜보려고 해.

[출처] 선제적 해양사고 예방 및 위기 대응을 위한
- 지능형 해상교통관리시스템 구축 –
해양경찰청 2011.6
2011년도 전자정부지원사업 제 안 요 청 서

[19/32] 개돼지

IP 211.207.142.x 작성일 2016년9월2일 18시39분

남쪽나라 park(0042625=untitled),
세월호 음모론 호갱님.

아직도 이해 못하고 상관없는 쓰레기나 나열하네.ㅋㅋ

AIS 프로토콜은 1분을 기준으로 2250개의 슬롯으로
나누어지는 프레임 개념을 사용한다는 건 기본 아니냐.

내가 복붙해 준 영문 중 핵심은 말이다.

(34쪽) TABLE 16
보고 주기 → Rr ;Reporting rate (position reports per minute)
이것은 요구되는 분당 위치보고 횟수야.

Rr = 60/RI -----여기서 RI ; Reporting interval(s) 이고

Notes relating to Table 16:
(1) 37.5 when operating in the assigned mode using report rate assignment; 45 when operating in the assigned mode using slot increment assignment and the SOTDMA communication state.

(2) When a station uses a report rate of less than two reports per min, ITDMA allocations should be used.

(3) Also when operating in the assigned mode using SOTDMA as given by Table 46, Annex 8.

(4) Sixty reports per min when operating in the assigned mode using SOTDMA as given by Table 46, Annex 8.

(108쪽) Table 46
Notes relating to Table 46:

(1) ITDMA is used during the first frame phase (see § 3.3.5.3, Annex 2) and during a change of Rr. SOTDMA is used during the continuous operation phase (see § 3.3.5.4, Annex 2). RATDMA can be used at any time to transmit additional position reports.

(9) When using reporting rate assignment by Message 16 the Access Scheme should be SOTDMA. When using assignment of transmission slots by Message 16 the Access Scheme should be assigned operation (see § 3.3.6.2, Annex 2) using SOTDMA communication state.

http://www.e-navigation.nl/sites/default/files/R-REC-M.1371-5-201402-I!!PDF-E_1.pdf

정상적인 보고주기를 변경할 필요가 있는 경우
보고주기 변경상태로 진입하여 새로운 보고주기를 위한
주기적 전송을 새롭게 스케줄 하여야 한다고 하잖아.

이해하는지 기다려볼게.

[20/32] 0042625

IP 71.93.14.x 작성일 2016년9월3일 11시46분

[21/32] 0042625

IP 71.93.14.x 작성일 2016년9월3일 12시13분

위 26번 댓글에 있는 도표는
세월호가 인천대교를 빠져나와 팔미도 방향으로 운항하는 세월호 원문항적을 도표화한 것입니다.

이 도표는
AIS Message Type 1(SOTDMA) → AIS Message Type 3(ITDMA) → AIS Message Type 1(SOTDMA)의
알고리듬을 잘 보여주는 예라고 할 수 있겠습니다.

댓글 24에서 이미 설명한 데로,
속도를 14노트 미만의 속력으로 항해하다가 14노트 이상으로 올릴 경우나
14노트 이상으로 달리다가 ±5도로 침로를 변경할 경우에
정보갱신주기가 10초에서 6초나 2초로 바뀌게 됨으로
이전에 사용하던 10초 간격으로 할당된 시간슬롯으로는 위치정보 메시지를 전송할 수가 없게 됩니다.

그래서 변경된 6초나 2초 간격으로 위치정보메시지를 전송하기 위하여
증가분에 해당하는 시간슬롯을 획득해야 하는 데,
바로 그 때 사용하는 전송방식이 ITDMA라고 하는 것입니다.

속도나 침로변경에 따라 정보갱신주기가 변화함에 따라
위치정보 메시지를 전송하기 위해서는 필요한 새로운 시간슬롯을 획득해야 하는 데
이 때 필요한 새로운 시간슬롯을 획득하기 위하여
AIS Message Type 1이 사용하던 SOTDMA 전송방식에서
일시적으로 ITDMA 전송방식으로 변경하게 되는 데,
바로 그 전송방식의 변경 때문에
AIS Message Type 1이 AIS Message Type 3으로 변경되는 것입니다.

하지만 속도와 침로의 변경에 따라 일시적으로 필요하게 된 시간슬롯을 획득하게 되면
ITDMA 전송방식을 사용하던 AIS Message Type 3에서
SOTDMA 전송방식을 사용하는 AIS Message Type 1로 다시 돌아 오게 됩니다.

위의 도표는 이러한 알고리듬을 잘 보여주는 세월호 원문 항적이라고 할 수 있습니다.

[22/32] 0042625

IP 71.93.14.x 작성일 2016년9월3일 13시32분

AIS Message Type 3 is a special or
interrogation position report that is commanded using AIS message Type 15.

[출처] Utility of Various AIS Messages for Maritime Awareness
James K.E. Tunaley
http://www.london-research-and-development.com/Utility-of-Various-AIS-Messages-for-Maritime-Awareness.pdf

(1) Special Position Report

"Message 3 transmission is ITDMA based and is used
when a ship is announcing a need for extra slots due to increased reporting rate,
usually related to a change in speed or cruising direction."

[출처] AIS message extraction from overlapped AIS signals for SAT-AIS applications
Andis Dembovskis
http://elib.suub.uni-bremen.de/edocs/00104599-1.pdf

주기적 보고 간격의 임시적 변경과 전환
temporary changes and transitions in periodical report rates

(2) response to interrogation, or polling

AIS Message Type 3 is an interrogation position report that is commanded
using AIS message Type 15(Interrogation, request for a specific message type)

[23/32] 0042625

IP 71.93.14.x 작성일 2016년9월3일 14시02분

http://www.ribeirodearaujo.com/AIS-A%20SOTDMA%20network.htm

[24/32] 0042625

IP 71.93.14.x 작성일 2016년9월4일 11시42분

[출처] AIS, A SOTDMA cellular network for maritime safety-related communication
Simulation of VHF coverage over a designated Area of Interest under a specific AIS traffic load scenario
http://www.ribeirodearaujo.com/AIS-A%20SOTDMA%20network.htm

위의 발췌문은 어떠한 상황에서 AIS Message Type 15를 사용하게 되는 지를
잘 보여주고 있습니다.

포르트갈 리스본 해안(Libson Coast)의 기상상황이 점차적으로 강풍의 영향을 받게 된 관계로 해안 계류지에 정박중인 선박들 사이에 상호간의 충돌이 우려되는 상황에 직면했다.

이 때문에 리스본 해안(Libson Coast)을 관제하고 있는 해안기지국은 관할해역 내에 정박중인 15척의 선박의 충돌항법관계를 관제하기 위하여 선수방위(HDG) 값을 긴급하게 알아야 할 필요가 있게 되었다.

그러나 리스본 해안(Libson Coast)에 계류중인 15척의 선박 중 9척은 이동속도가 3노트 미만의 상태에서 계류 중이라서 선수방위(HDG) 값을 담은 위치정보메시지, 즉 AIS Message Type 1을 3분 간격으로 전송하고 있었고, 나머지 6척은 3노트 이상의 상태에서 계류 중이라서 10초 간격으로 AIS Message Type 1을 전송하고 있었다.

계류 중인 15척 선박의 충돌을 방지하기 위하여 각 선박의 선수방위(HDG) 값을 초단위로 알아야 할 필요를 느낀 관할 해안기지국은 3과 1/3초(3.3초) 간격으로 AIS Message Type 15을 보내 각 선박의 선수방위(HDG) 값을 담고 있는 위치정보메시지(AIS Message Type 3)를 전송할 것을 지시했다.

리스본 해안(Libson Coast) AIS 기지국은 3분 간격이나 10초 간격으로 방송되던 계류 선박들의 위치정보메시지(AIS Message Type 1) 대신에 계류 선박들로부터 3과 1/3 초(3.3초) 간격으로 전송되는 위치정보메시지(AIS Message Type3)을 받아 볼 수 있게 되었기 때문에 15척의 선박의 선수방위의 변화를 3과 1/3초(3.3초) 간격으로 지켜보면서 선박 상호간의 충돌항법관계를 관제할 수가 있게 되었다.

[25/32] 0042625

IP 71.93.14.x 작성일 2016년9월4일 11시44분

위에서 보신 바와 같이,
AIS Message Type 15는 어떤 특별한 상황이 발생하여
해당선박에 특정 메시지 타입을 전송할 것을 요구(Interrogation, request for a specific message type)하는 폴링 메시지입니다.

플로리다주의 북서부해안의 라르고(Largo) AIS 기지국(MMSI 3669720)에서
인근 해역을 통항하는 예인선(MMSI 367014320)에
위치정보메시지(AIS Message Type 3)와
정적 데이터 및 항해관련 데이터(AIS Message Type 5)를 요구하는
다음과 같은 AIS Message Type 15를 전송했습니다.

!AIVDM,1,1,,B,?h3Ovn1GP<K0<P@59a0,2*04
[출처] AIVDM data sentences (real data)
http://lists.nongnu.org/archive/html/gpsd-dev/2013-10/txtq0D_tjQhVw.txt
http://fossies.org/linux/gpsd/test/sample.aivdm

AIS 디코딩 프로그램을 사용하여
라르고(Largo) AIS 기지국(MMSI 3669720)에서
예인선(MMSI 367014320)에 보낸
위의 AIS Message Type 15을 풀어 보았습니다.

!AIVDM,1,1,,B,?h3Ovn1GP<K0<P@59a0,2*04

[출처] AIS ONLINE DECODER. AIVDM & AIVDO NMEA MESSAGES
(The AIS parser can decode messages #1-26)
http://www.aggsoft.com/ais-decoder.htm

라르고(Largo) AIS 기지국이 보낸 AIS Message Type 15은
예인선으로부터 다음과 같은 두 개의 메시지 전송을 요구하고 있습니다.

(1) 위치정보 메시지인 AIS Message Type 3( special position report, response to interrogation)
(2) 선박관련 정보와 항해관련 정보를 담고 있는 메시지인 AIS Message Type 5(static and voyage related vessel data report)

라르고(Largo) AIS 기지국으로 부터 폴링메시지(AIS Message Type 15)을 수신한
예인선의 선박자동식별장치(AIS Transponder)는 즉각적으로 자동으로
라르고(Largo) AIS 기지국이 폴링메시지(AIS Message Type 15)를 보낼 때 사용한 채널과
동일한 주파수 채널. 즉 AIS Channel B[162.025 MHz (88B)]를 통해
AIS Message Type 3과 AIS Message Type 5를 라르고(Largo) AIS 기지국에 전송하게 된다.
여기에는 예인선 조타실의 어떤 인위적인 간섭도 필요하지 않다.

[26/32] 개돼지

IP 211.207.142.x 작성일 2016년9월5일 18시56분

호호호!
긍께. 그 장황한 알고리즘이 즉, 프로그램 아니냐.

그래서
인간이 개입하지 않는다고 미리 결론을 내줬잖아.

나의 댓글 이후
니가 단 6개의 댓글 요지도 그렇고.ㅋㅋ

특히, 수신시간 06:45:33(송신25초)와 06:45:38(송신 26초)
간격이 왜 1초인지 개지랄한 핵심은 어이 실종이라 웃긴다.ㅎㅎ

Message ID 3을 수신한 Station이
Message ID 15을 전송한 게 자명하잖아.

안 그냐?

네놈이 여태까지 어떤 선박이 보냈다고 우기고 있었던 거고.
내가 Message ID 15을 전송한 선박을 특정 하라 했던 거고.

그 신호 전송국(interrogating station) 각각의 ‘MMSI’는
기지국 AIS 원문에 기록됐듯이 선박의 ‘MMSI’도 박제됐을까?

송신 1초 간격은 이해했니?

어서 빨리 사과 앙망문이나 올려!

[27/32] 0042625

IP 71.93.14.x 작성일 2016년9월6일 09시40분

개돼지님아 오늘도 수고하는 구나

개돼지 알바 주제에 모르는 사람들을 사기치는 쪽으로만 잘 발달된 너의 댓글을 읽다 보면
개돼지 똥구멍에도 불성이 있다고 설파하신 옛 선사들의 말씀이 떠오르고
제갈공명이 남만의 왕인 오랑캐 맹획을 7번 사로잡은 후 7번 풀어주던
칠종칠금(七縱七擒)의 삼국지 이야기도 떠오르는 구나.

내가 그대의 댓글에 일일히 응하는 것은 다름 아니다.
그대 같은 국정원 알바도 인내를 가지고 상대하면 스스로 깨우침을 얻을 수 있을 것이라는
그대를 향한 나의 믿음 때문이고,
또한 무풀보다는 악풀이 낫다는 사이버 세계의 속담을 믿기 때문이다.

어쨌거나, 그대와의 논쟁이라고 부르기가 쪽 팔린 논쟁을 통해서라도
세월호 사건의 진실에 한 걸음 더 나아갈 수 있기를 바랄 뿐이다.
------------------
(1)
개돼지님아 그대는 송신간격 1초만 문제를 삼는 데, 송신간격 0초는 이상하다고 생각하지 않는 거냐?
나는 그런 그대가 더 이상하구나.

"수신시간 06:45:33(송신25초)와 06:45:38(송신 26초)
간격이 왜 1초인지 개지랄한 핵심은 어이 실종이라 웃긴다.ㅎㅎ"(개돼지)

위의 도표를 보면 수신시간 21시 32분 21초의 메시지(AIS Message Type 1)와 21시 32분 22초(AIS Message Type 3) 사이에는 1초 간격이 있지만 실제 세월호가 송신한 시간에는 1초의 간격도 없다. 동일한 송신시간(Time stamp 16)에 2개의 메시지가 전송되었기 때문이다. 도대체 이게 어떻게 된거냐?

개돼지님아.진정 답을 알고 싶은 마음으로 찬찬히 위에 올린 내 댓글을 부지런히 읽어 보면
그대가 눈만 뜨고 있다면 그 답을 찾을 수 있다.

그대가 그 답을 찾았는 지, 그리고 그 답을 알게 됨으로써 어떤 사실을 깨닫게 되었는 지
댓글에 달아 주면
그대가 정말 궁금해하는 소위 '알고리듬'을 가르쳐 주마.
----------------
(2)
개돼지님아.
AIS Message Type 1, AIS Message Type 2, AIS Message Type 3의 메시지에도 수동으로 입력해야 할 부분이 있다고 너 스스로가 말한 사실을 까먹은 거냐? 아니면 모른 척하는 거냐? 아니면 알면서도 이 논쟁을 보는 분들 중에 논쟁의 문맥을 잘 모르는 분들을 속여 먹기만 하면 된다는 너의 알바근성 때문에 그러는 거냐?

목포 VTS 흑산도 기지국이 10시 5분 54초 수신한 세월호 메시지(AIS Message Type 1) 중에서
순서 04번[Parameter# 04]의 항해상태(Navigational Status)가 0을 가르치고 있다.
이것은 세월호가 '엔진추진에 의해 정상적인 항해 중'임을 표시하고 있는 것인 데,
이게 도대체 어떻게 된 일이나고?
이미 침몰해서 표류하고 있는 배의 항해상태가 '엔진추진에 의해 정상적인 항해 중'일 수가 있냐고?
개돼지님아 그대에게 정중히 물어 보았더니

그대가 냉컴 옳거니 이때다 하고
"선교에서 Jog Dial로 수동 조작하는 거다.
0042625, 이제 그만 항복하고 인정해라....응."(개돼지)이라고 말했다.
[출처] 개돼지님의 댓글 1/15
개돼지님의 지도편달을 부탁드리며
http://surprise.or.kr/board/view.php?uid=31933&table=surprise_13&field_gubun=%BC%BC%BF%F9%C8%A3

10시 5분 54초면 조타실이고 기관실이고 안내실이고 승무원이란 승무원은 다 토끼고 없는 상황에서
조그 다이얼을 수동으로 돌려
'2번(조종불능 상태)'이나 '3번(조종능력이 제한될 때)'으로 바꿀 사람이 없었기 때문에
그 메시지의 '항해상태(Navigational Statu)'가
그냥 사고가 나기 전의 0번(엔진추진에 의해 정상적인 항해 중)으로
정지되어 있는 거라는 개돼지님의 정답이었다.

개돼지님아 그대는 그렇게 본인이 말한 사실을 이 신성한 논쟁에서 부인하고 있는 건지?
입이 있으면 말좀 해보렴 개돼지님아

---------------------------------
(3)
개돼지님아 그대가 처음부터 나의 글에 찍자를 붙던 순간 부터
나는 AIS Message Type 15(Interrogation) 메시지에는 이 메시지를 보내야 할 특정 선박의 해상이동업무식별번호(MMSI)와 요구하는 특정 메시지 유형을 수동으로 입력해야 한다고 말함과 동시에
AIS Message Type 15를 수신한 선박의 자동식별장치는 자동으로 그 메시지에 대해 응답해야 한다고 말해 왔다.

다시 말해서,
AIS Message Type 15(Interrogation, request for a specific message type)가 27개의 메시지 유형 중에서 특정 메시지인 AIS Message Type 3을 원한다면 그 메시지를 수신한 세월호의 자동식별장치는 그 15번 메시지에 대해 3번 메시지로 자동으로 응답한다고 말해 왔다.

그리고 위의 댓글에서도 누누히 그 사실을 밝혀 왔다.
그런데 넌 지금 무슨 지랄발광을 하고 있는 거니? 개돼지님아

메시지 데이터 입력과 메시지 전송방식의 알고리듬,
그 둘의 차이를 모르는 거냐 개돼지님아?

" "호호호!
긍께. 그 장황한 알고리즘이 즉, 프로그램 아니냐.
그래서
인간이 개입하지 않는다고 미리 결론을 내줬잖아. "(개돼지)

"세월호의 외부센서가 자이로와 GPS 밖에 없다면
데이터를 자동으로 Update하는 것은 이것뿐이야."(개돼지)
[출처] 개돼지님의 댓글 1/15
개돼지님의 지도편달을 부탁드리며
http://surprise.or.kr/board/view.php?uid=31933&table=surprise_13&field_gubun=%BC%BC%BF%F9%C8%A3

설마 AIS Message Type 15(Interrogation) 메시지에서
이 메시지를 보내야 할 특정 선박의 해상이동업무식별번호(MMSI)와
요구하는 특정 메시지 유형조차도
자동으로 입력된다고 이제 와서 말을 바꾸지는 않겠지?

설마 세월호의 자동식별장치와 연동된 자이로와 GPS가
특정 선박의 해상이동업무식별번호(MMSI)와
선박의 조타실 승무원과 기지국의 관제사가 요구하는 특정 메시지 유형을
지가 알아서 입력할 수 있다고 말하고 싶지는 않겠지?
아무리 국정원 알바라도 양심은 있을 테니까 말이야?

하긴 국정원 알바의 양심은 국정원의 금고에 있을 수도 있겠다.
그 금고의 돈도 국민들의 세금인 데, 아깝다.
세금 받쳤더니, 국민들을 속이고 잘못된 정권의 개돼지 노릇이나 하고 있으니...

개돼지님아 마지막으로 너에게 한마디 덧붙이마
고차원적으로다 "너 자신을 알아라"고 말하지는 않겠다.
내가 하고 싶은 말 한 마디는
아무리 국정원 알바라 하더라도
"자기 자신은 속이지 말아 달라"는 것이다.

세월호 가족들이 정부에 대한 분노 때문에 그들의 내면이 황폐해지고 있듯이
개 돼지님아 그대가 그대 스스로를 속이는 가운 데
그대 스스로를 그대가 파멸시키고 있다는 사실을......

[28/32] 0042625

IP 71.93.14.x 작성일 2016년9월6일 10시38분

"Message ID 3을 수신한 Station이
Message ID 15을 전송한 게 자명하잖아."(개돼지)

그리고 이건 또 무슨 소리냐?

일일히 답하기가 거시기 할 뿐이다.

[29/32] 개돼지

IP 211.207.142.x 작성일 2016년9월7일 19시52분

더위 먹고 난독증까지.ㅋㅋ

$IEC01,VTS1001,4403005,P,0,20140415213221|!AIVDM,1,1,,A,16SWOT002@a3BsDEIEi`EVbP2000,0*08^14

→ 126.5490833, 37.3921167 // 14.4 // 213.4 // 213

$IEC03,VTS1001,4403005,P,0,20140415213222|!AIVDM,1,1,,A,36SWOT002@a3BsDEIEi`EVbP21eQ,0*3F^5F

→ 126.5490833, 37.3921167 // 14.4 // 213.4 // 213

2개의 데이터가 똑같네.ㅎㅎ
Message ID 1과 Message ID 3이 말이다.

그러니
2개 중 하나는 오류로 분류된다는 거야.

호구 짓하네.
송신 간격 1초는 모르면 모른다고 해라!

[30/32] 0042625

IP 71.93.14.x 작성일 2016년9월8일 01시36분

개돼지님아, 그대의 말대로 하자면
세월호 원문항적에서 드물지 않게 발견되는
'위치데이터 정보는 같지만 접속 및 전송방식(Access $ Communication State)이 다른
AIS Message Type 1과 AIS Message Type 3'의 메시지 중 하나는 전부 오류라는 거냐?

누가 그런 메시지들을 오류로 분류하는 건데? 그대가?
니가 오류로 분류한다고 정말 그 메시지가 오류가 되는 거냐?

개돼지님아 그대가 그런 소리를 얼굴에 철판을 깔고 내 뱉는 것은
세월호 원문항적을 복호화(Decoding)할 줄 모르기 때문이다.

전에도 내가 그대에게 물은 질문이지만
너 세월호 원문항적을 복호화(Decoding)하는 방법을 알고 있기는 하냐?

세월호 원문항적을 복호화(Decoding)하는 방법을 알고 있는 사람은
그렇게 얼굴에 철판까는 소리를 하지 않기 때문에 하는 말이다.

그렇다고 소위 'Message Error'로 분류될 수 있는 메시지가
세월호 원문항적에 전혀 없다는 이야기가 아니야.

하지만 오류로 분류되는 항적은
복호화하는 과정에서 이게 오류항적이란 것이 쉽게 발견되지만
위에서 니가 오류로 분류된다고 주장하는
'위치데이터 정보는 같지만 접속 및 전송방식(Access $ Communication State)이 다른
AIS Message Type 1과 AIS Message Type 3'라는 두 유형의 메시지는 둘 다가
복호화(Decoding)과정에서 아무런 오류도 발견되지 않는 극히 정상적인 메시지란다.

그리고 디코딩 프로그램에 넣고 돌려봐도 자연스럽게 알게 돼.
오류인 메시지와 정상적인 메시지는 쉽게 구분이 되거든.

실제로 위의 댓글에서 니가 올린 원문 항적 둘 다를 디코딩 프로그램에서 돌려 봐라.
그 두 메시지중 어느 하나도 오류로 나오는 게 있는 지 없는 지 직접 확인해 보란 말이다.

니가 송신시간(Time stamp)이 동일한 두 유형의 메시지중의 하나가 오류라고 주장하면서
" 그러니 2개 중 하나는 오류로 분류된다는 거야.
호구 짓하네.송신 간격 1초는 모르면 모른다고 해라!"라고 말하는 것은
결국 니 스스로가 AIS Message Type 1과 AIS Message Type 3의 전환과정과
그 알고리듬을 모르고 있다는 너의 진실을 스스로 폭로하는 거나 마찬가지란다.

그 전환과정과 그 알고리듬을 이해하고 있는 사람에게는
송신간격이 0초이든 1초이든 그걸 설명하는 데에는 아무런 문제도 없기 때문이다.

알겠니? 개돼지님아

그대에게 말하거니와
이제부터라도 다른 이의 주장에 비난과 조롱을 일삼지 말고
토론을 통해 보다 진실에 한 걸을 더 접근할 수 있는 태도를 갖추기를 바래.

그대가 그런 태도만 갖추고 논쟁에 임할 수 있다면
그대가 설령 국정원알바면 어때?
나에게는 아무런 상관도 없어.
국정원알바하고도 토론을 통해서 진실에 한 걸음 더 나아갈 수 있다는 게
나의 믿음이거든.

[31/32] 개돼지

IP 211.207.142.x 작성일 2016년9월9일 18시10분

더위 먹은 덕이가 헬레레거리네.ㅋㅋ

시지프스가 방방 뜰 때 디코딩 가르쳐 준
스승한테 할 소리는 아니지.

네놈이 여태까지 나불거린 게
전부 알고리즘이란 것은 인정하고 생까라.

오류는 말이다.
****************************************************
■선박자동식별장치를 이용한 해상사고 분석기법
표 3. AIS 구성 장소별 특성 → 운영국(중앙센터)

각 기지국에서 수집된 데이터 저장(프로그램에 의해)
(기지국 수집 데이터 중 중복된 AIS 데이터는 제거되어 저장됨)
****************************************************

1 Channel 당 = 2250 Slot(60초)
1 슬롯 당 26.67㎳인 것은 알쥐?

VHF 통신채널 사양에서
Transmitter settling time도 최대 1㎳

㎳로 반응하는 건 알고리즘 영역이야.
슬롯 할당도 마찬가지이고

아직도 헤어나지 못하고 떠도는 영혼을 위해

Message ID 15번 질의
;특정메시지 타입 요구했고, 기지국으로부터 다중 응답 가능 하다메?

영문은 이렇고
Request for a specific message type
(can result in multiple responses from one or several stations)(4)
(4)For interrogation of UTC and date, message identifier 10 should be used.

ITDMA(2)
(2) This message type should be broadcast within 4 s.

The RATDMA access scheme is the default method (see § 3.3.4.2.1) for allocating the slot(s) for this message type.

Alternatively, an existing SOTDMA allocated slot can use the ITDMA access scheme for allocating the slot(s) for this message.

A base station may use an existing FATDMA allocated slot for allocating the slot(s) for transmission of this message type.

그래서 Message ID 3으로 위치보고 했당께.

마지막으로 송신간격 1초 관련 자료다.
아마 필요로 하는 입출력포트로 전송됐을 거야.^^

■IEC 61993-2
http://gmdsstesters.com/downloads/docs/IEC61993.pdf

(27쪽)
7.6.3 고속 입출력 포트(High speed input/output ports)

7.6.3.3 입력데이터와 형식(Input data and formats)
표 10 AIS 고속입력데이터와 형식(Table 10 AIS High-speed input data and formats)

(28쪽) 7.6.3.4 출력 데이터와 형식(Output Data and Formats)

AIS는 [표 11] 출력데이터를 발생하여 전송할 수 있어야 한다.
The AIS shall as a minimum be able to generate and send the output data shown in table 11.

VDO(메시지 1,2 또는 3을 포함하는)은 보통 1초의 간격으로 고속출력포트를 통해 출력된다. 이 고속출력포트는 데이터가 VDL 채널 A나 B로 전송되었는지 또는 VDL을 통해 전송되지 않았는지를 나타내기 위해 A와 B를 이용한다.
The VDO sentence (containing messages 1, 2 or 3) shall be output on both high-speed output ports, at nominal 1-second intervals, use A & B to indicate that the data was transmitted on the VDL channel A or B, null indicating not transmitted on the VDL.

VDM은 수신된 모든 VDL 메시지에 대해 고속출력포트를 이용해 보내진다. 몇몇 VDL 메시지는 [표 7]에 따라 정보를 전달한다.
The VDM sentence shall be sent simultaneously on both high-speed output ports for every VDL message received. Some VDL messages are informative according to table 7.

작업을 수행하는 동안 그 장치는 정보를 담고 있는 메시지를 전송할 수 없다.
During operation, the operator may disable delivery of these informative messages. Manufacturer's proprietary data may also be sent using these high-speed ports.

표 11 AIS 고속출력데이터와 형식(Table 11 AIS High-speed output data and formats)

(23쪽) 표 7 VDL 메시지의 이용(Table 7 Use of VDL messages)

이 주제는 이만 종결짓는다. -끝-

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IP 71.93.14.x 작성일 2016년9월9일 20시42분

개돼지님아.
그 동안 수고했다.

무플보다는 악플이 낫다는 것을 실감했다.
그대는 여전히 공부가 덜 되어 있고, 개념정리도 안되어 있지만
그래도 때로는 그대에게서 촌철살인의 기지가 번뜩이는 장면도 여러번 목격했다.

어쨌던 이런 식으로라도 논쟁이 오가는 와중에 배운 것이 적지 않다.

개돼지님아.
그 동안 수고했다.

다가오는 추석에 복 많이 받으시기를....

다음 논쟁에서는 그래도 서로 기본적인 예의 정도는 지키면서
날카로운 비판을 나눌 수 있기를 바란다.

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